涡轮增压（turbocharged）和自吸（naturally aspirated，简称na）发动机各有优劣，哪个更“胜一筹”取决于具体的应用场景和需求。
自吸发动机 (naturally aspirated):
优点:
结构简单，维护方便，故障率相对较低。
响应速度快，低速扭矩输出较好，驾驶平顺性佳。
效率高，没有涡轮迟滞问题。
技术成熟可靠。
缺点:
受限于进气密度，功率和扭矩普遍低于同等排量的涡轮增压发动机。
在高负荷下性能提升有限。
涡轮增压发动机 (turbocharged):
优点:
功率密度高，在相同排量下能输出更强的动力。
燃油经济性相对较好（尤其是在中高负荷下，通过更精确的燃油喷射控制）。
通过改变涡轮尺寸或增压压力，可以灵活调整发动机性能。
缺点:
结构复杂，成本较高，维护相对复杂。
存在涡轮迟滞现象，即油门踩下后动力响应有短暂的延迟。
高温高压工作环境可能缩短某些部件（如涡轮增压器本身）的寿命。
低速扭矩输出相对自吸发动机可能稍弱。
总结:
追求平顺、简单、低转速扭矩，且对动力要求不是特别极致的场合，自吸发动机是更好的选择，例如一些日常代步车、老年代步车或对驾驶平顺性要求高的车型。
追求高功率、高扭矩、燃油经济性（在特定工况下），且对性能有较高要求的场合，涡轮增压发动机通常更胜一筹，例如性能车、拉力车、需要重载能力的商用车等。
因此，没有绝对的“哪个更胜一筹”，只有哪个更适合特定的需求和用途。